再出品金額は ヤケのヤンパチ金額で再出品、再掲載です。すでに原価以下で出品です！もうこれ以上は厳しい金額で再々掲載です。

●空気ばね、セルスターターダイナモ、他 各部点検調整の上、良いオリジナルのままの空気ばねは、しっかりしています。セルモーターも問題無し、セルボタンを押せばエンジンは、ストン ストン ストン、、と落ち着いてアイドリングしています。
特筆すべきは、舟カバーで隠れてしまうエンジン内部です。
画像の様に、サビはありますが きれいなエンジン内部です。
全てオリジナル部品、欠品無く付属しており、きれいなオリジナルのままのエンジン調子の良い、低回転でも ゆっくりアイドリングしてる、ラビットS601の初期型です。 ラビットＡ型ですかね。
丸メーター、丸い小さなフロントウインカー、ＲＡＢＩＴ マークのハンドルエンブレム等、初期型の部品が味わい深いスクーターです。
エンジンルームも全てオリジナルの尚、燃料ホースは修理時に硬化していたホースは新品に交換し、安心のために燃料フィルターも取り付けています。
機関については、以前にキャブレターＯＨ、ガソリンタンク掃除、燃料コック掃除、燃料ホース類一式交換、配線もプロに依頼して修理、補修した、実働で調子の良いラビットＳ601です。更に今回改めて空気ばねの空気入れた際にコイル等のチェックも改めてチェックでＯＫでした。 エンジン実働中にはチャージランプ点灯、アイドリング上げればチャージランプも消灯し、チャージもし、チャージも問題ありません。
灯火ライト類は全て旧車専門の電装業者さんによりオリジナルに忠実に修理てもらい、作動の点灯もチェック済みです。 エンジンは、低回転で トコトコトコ、、、と、２サイクル 大型単気筒エンジンが、懐かしい音で、低回転でゆっくり、力強くアイドリングしています。 アイドリングが、低い回転域で回ってゆっくり回っているというという事は、キャブレターのガタやクリアランスも無く良い 60ｓのモッズ仕様のスクーター、といった趣ですね！” 黒×メッキのコンビ、赤で上から塗装された（剥がすつもりであれば赤塗装はシンナーで落ちます）が、ＭＯＤＳスクーターっぽく、クールで カッコ良いですよ。 全て当時施行された物です。 塗装も、プロ依頼と思う ラッカー塗装で、きれいな仕上がりの塗装、又、メッキもきれいです。 長年ガレージ保管の為、汚れはありますが、ボディには画像の様に 凹みやツブレの類のダメージも無く、ボディも磨けばツヤも出ると思います。 又メッキも 軽く磨けばすぐピカピカですよ。 当時 相当に 愛情と お金を掛けて持っていたラビットＳ６01の初期型の様です。 ボディにはサビはありますが腐食無いようです。 多少部品取られていますがそれ以外はオリジナルのノーマルのままです。 部品取りに、フロントグリルやメーター、メッキモールや画像10枚しかアップできないため、アップできませんでしたが、純正の燃料コック部品等、希少な 高価な部品も当時のままで付いています。 走行距離は、メーター読みで12718Km の実走行距離と思うメーター積算です。 うぶだしのままの車体です。 所有欲、満たしますよね（笑）！” モッズ仕様がクールな、ラビットＳ601の初期型、希少な当時のオリジナルのマスコット付きのスクーターです。 実働や再生？又は飾ったりと、、所有欲を満たせる車体ですね。 希少な60ｓ当時のラビットのマスコット付き、旗棒付きの車体です。 ボディにも腐りも無い車体です。タンク面のレッグのプラカバーもヒビや割れ無かったです。（見た目ですのではっきりは不明ですが）。 当時のノーマルままです。
車体の説明をします。 書類ありません。ご希望あれば１２５ｃｃまでの登録可能の譲渡証明書お付けします。これで１２５ｃｃまでで再登録出来ます。(そもそもこの ７０年前のスクーターで高速道路走る予定の方には維持は難しいかも？（苦笑）ですが。） 軽２輪登録が必要あれば、合法で書類発行できる所はあるようです。書類作成業者さんの出品ページは下記の通りです。↓↓ 電装類は旧車専門店に依頼し点灯類、保安ランプ類全て点灯するように直しました。 ガソリンタンクも自身で外し洗浄掃除しました。（別途必要あれば メールに ガソリンタンク洗浄時の画像お送り出来ます。） ガソリンタンク取り外して 高圧洗浄機にてタンク内のヘドロガソリン洗浄（1２～３回 高圧ジェットで水洗洗浄、排水繰り返し）その後サビ取り除去剤で４日漬け込み洗浄、その後 ママレモン洗剤で脱脂、エアブローで乾燥の上 車体へ装着。 タンク内のサビ、ヘドロ状ガソリンも除去しています。（プロでないので完璧でないかもしれませんが）。 その際に詰まった燃料コック掃除、硬化したホースも新品に交換済みです。 バッテリーは新品持っていなかったので１２Ｖからジャンプしてエンジン始動、ツールボックスにバッテリーを入れ、繋いで試走行しました。 走った感じも 問題はありませんでした。 以上、当方が車体について施行した詳細です。 見落としでのクレームは無しでお願いします（笑）あとは見た感じで宜しくお願いします。 外装にも転倒や事故、ダメージ等の見られない 年代としては良い 機械物ですので、お引き渡し後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。

当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。

気が付いたら補足で説明文に入れます。

●車体説明します。
当時の画像のままの ぜひご検討下されば幸いです。
又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします！
直接引き取り、現車確認できる方に一度見てから購入お勧めします。
（もちろん、配送手配も可能です（レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。）

現車確認の上で、キャンセル可能です。（見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日40000円のキャンセル料をお申し受けます。）
配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切になりますのでよろしくお願いします。

ぜひコレクションに加えてみて下さい！あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。メンテや修理等の対応も出来ません。返品交換一切です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。
希少な当時のレアパーツも多々付いています。価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。 宜しくお願いします。 希少車、希少な ●先日、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアＭＴ１２５を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。 潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論能です。 良い車体ですよ！” についても、当方の主観です。 個々人の見解で様々な ●●また, 別途で 当方の条件で了承頂ける際は 更に 落札金額より の値引き致します。 どうぞよろしくお願い致します。

●開始早々に多くのウォッチリスト登録ありがとうございます。こちらの車体も 現在 友人、知人にも声を掛けておりますので、ご検討頂ければ早めの御入札をお待ちしております。御入札を優先に考えてはおりますが、入札が無い場合で、別に話がまとまれは途中で終了する場合もございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。 先にご説明してはおりますが 旧車に対して寛容でない方、潔癖な方、旧車維持やご理解の困難な方は無理してご入札はご遠慮下さればと存じます。すみませんがどうぞよろしくお願いいたします。