jb23から外したタニグチのブレーキマスターシリンダーストッパーです。傷汚れはありますが、動作不具合は無し。



タニグチとPLOT社の共同開発品
●オフロード車であるジムニーの幅広い用途を十分考察し開発。ブレーキマスターシリンダーの不要な動きを適度に抑え、ブレーキフィーリングのダイレクト感をアップ。
●ブレーキマスターが固定されているブレーキブースター～バルクヘッド周辺の強度は制動に大きく関わります。JB系ジムニーの場合、ブレーキペダル（レバー）の支点からペダルの力点までが「約33cm」、支点からブレーキマスタープッシュロッド取付位置の作用点までが「約8cm」であることから、強いブレーキング時のペダル踏力「約80kgf」が力点に作用した場合、プッシュロッドを押す力は「約330kgf」に達します。(成人男性のフルブレーキ時のペダル踏力は約80kgfとされています。)
●踏力を確実に効率よく油圧回路に伝達することで、奥で逃げないダイレクト感のあるペダルタッチに変わります。また、側突事故など不慮の事故が発生した場合に、ブレーキマスター部に多大な損傷を与えないよう、ストッパーブロックは脱落式ナイロンカラーを介して取り付ける構造。車体側への固定箇所であるストッパーブラケットには特殊鋼材を使用し強度を確保しています。

◆ペダル踏力80kgf時のデータ
＜ノーマル車両＞
ブレーキマスター移動量4mm → ペダル面"空"ストローク量約16.5mm
＜MCストッパーブロック装着時＞
ブレーキマスター移動量2mm → ペダル面"空"ストローク量約8.25mm
MCストッパーブロック装着によりペダル面においては空ストロークが約8.25mm減少。

※JB23-8型以前車はタニグチ製バッテリー固定ステーと同時装着。


着払いor手渡し

他にもjb23系パーツ出品中です。